Real estate appraisal report of 1 Chome-17-3 Kugenumatachibana, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0024, Japan
409,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2016, the land value for real estate of 1 Chome-17-3 Kugenumatachibana, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0024, Japan was determined for 409,000 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2016 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 神奈川県藤沢市鵠沼橘１丁目２番４ |
| Address | 鵠沼橘１−１７−３ 1 Chome-17-3 Kugenumatachibana, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0024, Japan |
| Price | 409,000yen/㎡ |
| Access | Fujisawa , 250 M |
| Acreage | 196㎡ |
| Aspect ratio | (1.0:2.0) |
| Structure | 建物などの敷地、S(鉄骨造)5FB1 |
| Present | store, office |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 中小規模の店舗兼事務所ビルが建ち並ぶ商業地域 |
| Main road | south east 5.5m city road |
| The other roads | |
| Allocation of use zoning | commercial districts, quasi-fire prevention districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 80(%),400(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment |
Survey report by Kikukawa Tetsushi (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 菊川哲史 |
|---|---|
| 価格 | 409,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない |
| 地域要因 | 「藤沢駅周辺地区再整備構想・基本計画」が策定され、藤沢駅周辺地区において、老朽化しつつある街の再活性化が推進されている。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏はJR東海道本線及び横須賀線で、藤沢市、鎌倉市、茅ヶ崎市、平塚市及び横浜市の一部の圏域。需要者は県内外の比較的資本力を有する個人及び法人事業者並びに地元不動産業者が中心であるが、都心の不動産業者の進出も認められる。ターミナル駅近くの旧来型の商業地であり、安定した商圏を有することから相応の需給はあるものの、業種、事業形態等は多様で、取引件数も少ないことから、中心となる価格帯を判断するのは困難である。 |
| 一般的要因 | 藤沢市は東京近郊のベットタウンとしての性格を有する湘南の中核都市。江ノ島を擁する観光地でもある。人口及び世帯数は微増傾向。 |
Survey report by Suzuki Taizou (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 鈴木泰三 |
|---|---|
| 価格 | 409,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | 店舗兼事務所ビルが建ち並ぶ普通商業地域であり、特別な変動要因も見られず地価は横ばいで推移している。 |
| 地域要因の将来予測 | 藤沢駅周辺の普通商業地域では老朽化したビルが目立ってきているが、周辺ビルのテナント入居状況は比較的安定しており、特別な地域要因も見られないことから、今後も現状を維持していくものと予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は藤沢駅の他にJR東海道本線、横須賀線、小田急線沿線の普通商業地域である。主な需要者は比較的資本力を有する中小規模の不動産業者や投資家等が考えられる。比較的安定した地価水準で推移しており、ある程度の需要は見込めるが、市場に出回っている物件数は少なく、また、個別性も強いことから中心となる価格帯を把握することは一概には困難である。 |
| 一般的要因 | 人口や世帯数ともに増加傾向が続いているが、利便性や環境条件等の変化により需要は異なり、二極化傾向が見られている。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 砂丘・砂堆砂で覆われた地域。農業用地としても住居用地として土地開発が難しい、まとまって大きな用地の取得が出来るという利点がある。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 35度3370705 北緯 139度4863835 |
Map
Fujisawa, Kanagawa Prefecture, JapanFujisawa, Fujisawa, Kanagawa Prefecture 251-0052, Japan22-1 Minamifujisawa, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0055, Japan2 Chome-5-2 Kugenumaishigami, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0025, JapanFujisawa, Kanagawa Prefecture, Japan2 Chome-4-14 Kugenumaishigami, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0025, JapanFujisawa, Fujisawa, Kanagawa Prefecture 251-0052, JapanFujisawa, Kanagawa Prefecture, Japan1 Chome-17-3 Kugenumatachibana, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0024, Japan1 Chome-7-4 Kugenumaishigami, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0025, JapanFujisawa, Fujisawa, Kanagawa Prefecture 251-0052, Japan12-9 Kugenumahanazawachō, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0023, Japan1 Chome-2-4 Kugenumatachibana, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0024, Japan
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国土交通省鑑定評価書
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