Real estate appraisal report of 1 Chome-7-30 Kosugaya, Sakae-ku, Yokohama-shi, Kanagawa-ken 247-0007, Japan
273,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of 1 Chome-7-30 Kosugaya, Sakae-ku, Yokohama-shi, Kanagawa-ken 247-0007, Japan was determined for 273,000 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2017 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 神奈川県横浜市栄区小菅ケ谷１丁目２０５７番２５外 |
| Address | 小菅ケ谷１−７−３０ 1 Chome-7-30 Kosugaya, Sakae-ku, Yokohama-shi, Kanagawa-ken 247-0007, Japan |
| Price | 273,000yen/㎡ |
| Access | Hongoudai , 430 M |
| Acreage | 195㎡ |
| Aspect ratio | (1.0:1.0) |
| Structure | 建物などの敷地、W(木造)2F |
| Present | residence |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 中規模住宅が建ち並ぶ区画整然とした住宅地域 |
| Main road | south 4.7m city road |
| The other roads | |
| Allocation of use zoning | category 1 medium-to-high-rise exclusive residential districts, quasi-fire prevention districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),150(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment |
Survey report by Tsukada Takahiro (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 塚田貴洋 |
|---|---|
| 価格 | 273,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | 地域周辺は最寄駅からの利便性が良好であり、一般住宅を中心に熟成度も高く、価格形成要因に影響を及ぼす地域的な変動要因はない。 |
| 地域要因の将来予測 | 一般住宅地域として既に熟成度が高いため、今後当面は現環境を維持して推移するものと推察される。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は本郷台駅若しくはその周辺各駅を最寄駅とする住環境が比較的良好な中規模戸建住宅地域一帯であるが、特に代替性が認められるのは本郷台駅を最寄駅とする利便性が良好な区画整然とした住宅地域である。市場参加者の内需要者は横浜市及びその周辺に居住する一次取得者や地元居住者による買い替えが中心で建売住宅は45，000千円∼50，000千円程度が需要の中心帯となっている。しかし相場を超える高値取引も一部では見受けられる。 |
| 一般的要因 | 栄区の人口及び世帯数は減少傾向にあり、高齢化率は市内でも特に高い。しかし利便性が優れた地域については地価は上昇傾向で推移している。 |
Survey report by Yajima Masayoshi (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 矢島正喜 |
|---|---|
| 価格 | 273,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 幅員4．7mの市道に南側に面し、画地規模中規模以上で、希少性のため市場競争力は優る。 |
| 地域要因 | 駅近くに区画整備された戸建住宅地域が街形成されており、宅地利用率は100％で、今後は建て替えが予測される。 |
| 地域要因の将来予測 | 戸建住宅利用がほぼ100％に近く、大きな地域的変化はなく今後は敷地の分割利用、建て替え、リフォームが予想される。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、JR大船、本郷台、港南台の各駅を最寄駅とする駅に近い既存住宅地域で、戸建住宅の利用を中心に宅地利用率は高く地域変化はほとんど見られない。土地価格は上位にあり、画地規模は中規模以上で総額は張るが、希少性のため需要は堅調であるが供給は少ない。需要者は区内及び周辺区に在住する40代∼60代の世代で、新築戸建住宅は6000万円台となり、物件数は少なく取引も少ない。 |
| 一般的要因 | 栄区は総人口は微減、65歳以上の高齢化率は市内で一番高い。一方で本郷台駅周辺、大船駅笠間口付近の再開発等駅周辺の機能強化が進行している。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 三角州性低地河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：2点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 35度3653811 北緯 139度5476815 |
Map
2 Chome-2-15 Hongōdai, Sakae-ku, Yokohama-shi, Kanagawa-ken 247-0008, Japan3 Chome-43-13 Kosugaya, Sakae-ku, Yokohama-shi, Kanagawa-ken 247-0007, JapanJapan, 〒247-0005 Kanagawa-ken, Yokohama-shi, Sakae-ku, Katsurachō, 1−14 コーポ平島ＫJapan, 〒247-0005 Kanagawa-ken, Yokohama-shi, Sakae-ku, Katsurachō, 1−14 コーポ平島ＫJapan, 〒247-0005 Kanagawa-ken, Yokohama-shi, Sakae-ku, Katsurachō, 1−14 コーポ平島Ｋ2 Chome-25-17 Kosugaya, Sakae-ku, Yokohama-shi, Kanagawa-ken 247-0007, Japan3 Chome-43-13 Kosugaya, Sakae-ku, Yokohama-shi, Kanagawa-ken 247-0007, Japan2 Chome Kosugaya, Sakae-ku, Yokohama-shi, Kanagawa-ken 247-0007, Japan3 Chome Kosugaya, Sakae-ku, Yokohama-shi, Kanagawa-ken 247-0007, JapanJapan, 〒247-0006 Kanagawa-ken, Yokohama-shi, Sakae-ku, Kasama, 5 Chome−34−5 横浜トヨペット
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国土交通省鑑定評価書
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