97,600 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2016, the land value for real estate of 2 Chome-18-15 Aoyamadai, Abiko-shi, Chiba-ken 270-1175, Japan was determined for 97,600 yen / m².
Researched at | 01 Jan, 2016 |
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Lot number(Chiban) | 千葉県我孫子市青山台2丁目187番12 |
Address | 青山台2−18−15 2 Chome-18-15 Aoyamadai, Abiko-shi, Chiba-ken 270-1175, Japan |
Price | 97,600yen/㎡ |
Access | Tennoudai , 1 , 500 M |
Acreage | 164㎡ |
Aspect ratio | (1.0:1.2) |
Structure | 建物などの敷地、W(木造)2F |
Present | residence |
Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
The vicinity | 中規模一般住宅が多い区画整然とした住宅地域 |
Main road | south 6.0m city road |
The other roads | |
Allocation of use zoning | category 1 low rise-rise exclusive residential districts |
Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 50(%),100(%) |
Development area | urbanization area |
Natural environment |
不動産鑑定士 | 姫野孝 |
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価格 | 97,100円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | 区画整然とした熟成度の高い住宅地域で、格別な地域要因の変動はない。高齢化率の上昇に伴い、地価は継続して下落している。 |
地域要因の将来予測 | 区画整然とした熟成度の高い住宅地域で格別な地域要因の変動はない。「天王台」駅へ徒歩限界圏内であり、去年3月の上野・東京ラインの開通はあったが、「青山台」地区の高齢化率は高く、地価下落は継続すると予測。 |
市場の特性 | 同一需給圏は我孫子市内等のJR常磐線各駅、特に「天王台」駅を最寄駅とする住宅地域。主たる需要者は当該同一需給圏内の居住者で都内へ通勤する給与所得者層を中心とする一次取得者である。都心へのアクセスが概ね良好な常磐線快速停車駅が最寄駅であり、徒歩限界圏ではあるものの、区画整然とし熟成した住宅地である当地域の需給は安定している。土地は170㎡で16∼17百万円程度、細分化された新築戸建住宅は27∼32百万円程度が取引の中心。 |
一般的要因 | 都心接近性に優れる常磐線沿線の駅徒歩圏内の宅地需要は概ね堅調であるが、成田線沿線やバス便利用の地域では、需要過少で地価は概ね軟調である。 |
不動産鑑定士 | 森口利彦 |
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価格 | 99,000円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はないが、南道路に面し、居住の快適性に優れる。 |
地域要因 | 区画整然とした既成の大規模住宅団地であり、地域要因に大きな変動は見られない。需給はやや弱含み傾向で推移している。 |
地域要因の将来予測 | 区画整然とした戸建住宅地域として熟成しており、今後も現在の住環境を維持するものと予測する。駅からやや距離があるため需要はやや弱く、地価水準もやや弱含み傾向で推移するものと予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏はJR常磐線「天王台」、「我孫子」駅を中心とする住宅地域。需要者の中心は同一需給圏内の30∼40歳代の一次取得者である。区画整然とした住宅団地で住環境は良好であるが、最寄駅からやや距離があり、需要は弱含み傾向で、地価水準も未だ下落傾向にある。市場の中心価格帯は、30万円/坪前後となっており、既存の住宅地域であることから、新築分譲はそれほど多くない。 |
一般的要因 | 景気は緩やかな回復基調が続いており、個人消費も底堅く推移している。雇用、所得環境の改善が続くなか、今後の回復傾向が期待されている。 |
地形・地質 | 三角州性低地河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:2点(5点満点中) |
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土地利用・植生 | 宅地 |
土壌 | グライ土壌 |
黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
緯度・軽度 | 東経 35度8804182 北緯 140度0495839 |
3 Chome-30-16 Tennōdai, Abiko-shi, Chiba-ken 270-1143, Japan2 Chome-10-21 Higashiabiko, Abiko-shi, Chiba-ken 270-1144, Japan4 Chome-12-38 Shibasakidai, Abiko-shi, Chiba-ken 270-1176, Japan1 Chome-4-14 Shibasakidai, Abiko-shi, Chiba-ken 270-1176, Japan1 Chome-1-30 Tennōdai, Abiko-shi, Chiba-ken 270-1143, Japan1 Chome-4 Shibasakidai, Abiko-shi, Chiba-ken 270-1176, JapanIzumi, Abiko, Chiba Prefecture 270-1142, Japan1 Chome-4 Shibasakidai, Abiko-shi, Chiba-ken 270-1176, JapanJapan, 〒270-1138 Chiba-ken, Abiko-shi, Sageto, 740−1 宮前ハイツ4 Chome-12-38 Shibasakidai, Abiko-shi, Chiba-ken 270-1176, Japan6 Chome-2-18 Tennōdai, Abiko-shi, Chiba-ken 270-1143, JapanShibasaki, Abiko, Chiba Prefecture 270-1177, Japan1 Chome-2-6 Toride, Toride-shi, Ibaraki-ken 302-0004, Japan
国土交通省鑑定評価書
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