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Real estate appraisal report of Japan, 〒813-0043 Fukuoka-ken, Fukuoka-shi, Higashi-ku, Najima, 3 Chome−2−16 ＨｏｎｄａＣａｒｓ福岡

= 142,000 yen

142,000 yen

As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2016, the land value for real estate of Japan, 〒813-0043 Fukuoka-ken, Fukuoka-shi, Higashi-ku, Najima, 3 Chome−2−16 ＨｏｎｄａＣａｒｓ福岡 was determined for 142,000 yen / m².

Real estate appraisal report (partly written in Japanese)

Researched at	01 Jan, 2016
Lot number(Chiban)	福岡県福岡市東区名島３丁目２８２９番
Address	名島３−２−１６ Japan, 〒813-0043 Fukuoka-ken, Fukuoka-shi, Higashi-ku, Najima, 3 Chome−2−16 ＨｏｎｄａＣａｒｓ福岡
Price	142,000yen/㎡
Access	Najima , 200 M
Acreage	1,508㎡
Aspect ratio	(1.0:1.5)
Structure	建物などの敷地、S(鉄骨造)3F
Present	store, office, plant
Water, sewer and gas services	Water, sewer and gas
The vicinity	小売店舗、営業所等が多い路線商業地域
Main road	north west 36.0m national road
The other roads	三方路
Allocation of use zoning	neighborhood commercial districts, quasi-fire prevention districts
Building‐to‐land ratio, Floor area ratio	80(%),200(%)
Development area	urbanization area
Natural environment

Survey report by Nakasono Jirou (Written in Japanese)

不動産鑑定士	中園二郎
価格	142,000円/㎡
個別的要因	個別的要因に変動はない。
地域要因	区画整理事業地区内の国道3号沿いでは、店舗事務所ビル・チェーンストア等の出店が進み、背後の住宅も増加。
地域要因の将来予測	土地区画整理事業区域内の商業ゾーンとして整備が進められている。背後の住宅等も増加しており、将来は福岡市東部の副都心として、都市機能の導入・形成が進むものと考える。
市場の特性	同一需給圏は、土地区画整理事業施行区域内及び国道3号等沿線並びにJR・西鉄各駅周辺の小売店舗・自動車関連店舗・店舗兼共同住宅が多い商業地域。需要の中心は大手・地場の法人事業者や不動産業者等が主で、人工島や香椎駅周辺の整備等により背後地は拡大傾向にある。区画整理地区内の工事は完了、分譲・賃貸マンションを中心に建ちこみ、空地は減少しつつある。取引価格も規模・用途等によってまちまちで、中心となる価格帯は見出せない状況にある。
一般的要因	東区は人口・世帯数とも前年に比べ増加している。土地取引件数は年間3，300件程度で、住宅着工戸数は分譲を中心に前年より微増。

Survey report by Fujino Yuuzou (Written in Japanese)

不動産鑑定士	藤野裕三
価格	142,000円/㎡
個別的要因	個別的要因に変動はない。
地域要因	土地区画整理事業地区内に存し、商業集積度は徐々に高まっている。また、周辺ではマンション、戸建住宅の供給が活発で背後人口も増加傾向にある。
地域要因の将来予測	近隣地域は、幹線国道沿いに自動車関連店舗、営業所等が見られる路線商業地域である。地区計画において近隣商業ゾーンに指定されていることから、今後は店舗等の立地が進むものと予測される。
市場の特性	同一需給圏は、福岡市東区を中心とした幹線道路沿いの路線商業地域が存する圏域である。主たる需要者は店舗経営を目的とした法人等であると判断される。JR千早駅及び香椎駅周辺においては中高層共同住宅の建設が盛んであり、背後人口は増加傾向にあることから、一定の店舗用地取得需要が見込まれる。取引件数が少なく、また規模により総額が異なるため、中心的な価格帯を把握することは困難である。
一般的要因	景気は緩やかな回復基調にあり、福岡都心部では収益物件の需給が逼迫している。東区においても波及効果が見られ、投資物件の需要は高い。

Environment (Written in Japanese)

地形・地質	三角州性低地河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。農業用地として優れているが居住には耐えない。このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。「国土交通省地震に対する地盤の安全性地形分類の評点」：2点(5点満点中) 砂丘・砂堆砂で覆われた地域。農業用地としても住居用地として土地開発が難しい、まとまって大きな用地の取得が出来るという利点がある。「国土交通省地震に対する地盤の安全性地形分類の評点」：3点(5点満点中) 人工地形埋立地のように人工的に造成された土地。地震に対する地盤の強度は十分ではなく、地震の際には液状化などのリスクが非常に高い。海運・倉庫等、用途が明確で用地取得時のメリットと災害時のリスクを差し引きして価値を見出せるビジネス以外で用いるべきではない。「国土交通省地震に対する地盤の安全性地形分類の評点」：3点(5点満点中)
土地利用・植生	宅地
黄砂エアロゾル	PM10及びPM2.5の飛散が国内においては比較的多いため、対策が必要。精密機器の製造などでは品質に問題を及ぼす可能性もある。
緯度・軽度	東経 33度6441015 北緯 130度43293

Map

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Original data

国土交通省鑑定評価書
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Real estate appraisal report (partly written in Japanese)

Survey report by Nakasono Jirou (Written in Japanese)

Survey report by Fujino Yuuzou (Written in Japanese)

Environment (Written in Japanese)

三角州性低地

砂丘・砂堆

人工地形

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