Real estate appraisal report of 2 Chome-3-20 Miyamotodōri, Chūō-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 651-0063, Japan
196,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of 2 Chome-3-20 Miyamotodōri, Chūō-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 651-0063, Japan was determined for 196,000 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2017 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 兵庫県神戸市中央区山本通３丁目１２０番６３ |
| Address | 山本通３−１９−２２ 2 Chome-3-20 Miyamotodōri, Chūō-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 651-0063, Japan |
| Price | 196,000yen/㎡ |
| Access | Kenchoumae , 940 M |
| Acreage | 107㎡ |
| Aspect ratio | (1.0:1.5) |
| Structure | 建物などの敷地、LS(軽量鉄骨造)2F |
| Present | residence |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 一般住宅が建ち並ぶ高台の住宅地域 |
| Main road | north west 4.0m私道 |
| The other roads | |
| Allocation of use zoning | category 1 medium-to-high-rise exclusive residential districts, quasi-fire prevention districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment |
Survey report by Tanakahiroshi (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 田中浩 |
|---|---|
| 価格 | 195,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | 駅接近性にやや劣る高台の住宅地域であり、周辺環境に特段の変動はないが、割安感から需要は持ち直しつつある。 |
| 地域要因の将来予測 | 最寄駅からやや離れた高台の住宅地域であり、当面の間はほぼ現状を維持するものと予測する。近時は値頃感から需要が持ち直しつつあり、地価は横ばい乃至緩やかな上昇傾向で推移するものと予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏はJR東海道本線、阪急電鉄神戸本線及び市営地下鉄西神・山手線等の各沿線で、概ね神戸市及び阪神間諸都市の圏域に存する住宅地域。需要者は神戸市及び阪神間諸都市の居住者等が中心となる。中央区西部に存する高台の住宅地域で地勢及び駅接近性にやや劣るが、値頃感から需要は持ち直しつつあり、地価は横ばい乃至緩やかな上昇傾向にある。土地は、標準地と同規模であれば2000万円前後が中心的価格帯となっている。 |
| 一般的要因 | 景気は緩やかな回復が続くことが期待されるが、海外主要国の政権交代等により、先行きはやや不透明である。なお、中央区の人口は増加傾向にある。 |
Survey report by Dou Sera Sayuri (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 堂瀬さゆり |
|---|---|
| 価格 | 196,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | 山手の住宅地域である。駅距離、街路条件等がやや劣るが、選好性が比較的強い地域でもある。 |
| 地域要因の将来予測 | 当地域は中小規模の一般住宅が建ち並ぶ山麓に形成された高台の住宅地域である。街路条件はやや劣るが、地域要因に特別の変動はないので、今後も現状維持で推移するものと予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、阪急電鉄神戸線、JR東海道本線、阪神電鉄本線、神戸市営地下鉄線等で、概ね神戸市及び阪神間諸都市に存する住宅地域である。需要者は、神戸市の他阪神間諸都市の居住者が多い。都心部の高層マンション市場との競合もあるが、眺望等から選好性の強い地域で、土地需要は比較的底堅い。標準地と同規模程度であれば土地は2100万円前後が需要の中心である。 |
| 一般的要因 | 中央区の人口は増加傾向にある。中心部のマンション市場との競合もあるが、在来の住宅地の需要も根強い。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 扇状地性低地谷の出口など、河川流域の扇状の平地のことである。土地開発は非常に容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 地形性質上洪水や土石流の危険がある地域であり、上流のダム決壊や歴史的豪雨等、数十年から数百年に一度レベルの災害が発生した際には被害地域となる恐れがある。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地 |
| 黄砂エアロゾル | PM10及びPM2.5の飛散それぞれ認められるため、対応が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 34度7077092 北緯 135度2116398 |
Map
8 Chome-3-18 Nadakitadōri, Nada-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 657-0835, Japan2 Chome-4-1 Iwaya Nakamachi, Nada-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 657-0845, Japan2 Chome-4 Iwaya Nakamachi, Nada-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 657-0845, Japan2 Chome-1 Aotanichō, Nada-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 657-0805, Japan2 Chome-5-13 Nakajimadōri, Chūō-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 651-0052, Japan3 Chome-1-15 Tsutsuichō, Chūō-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 651-0071, Japan2 Chome-4-18 Shinsenjidōri, Chūō-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 651-0051, Japan2 Chome-3-20 Miyamotodōri, Chūō-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 651-0063, Japan3 Chome-2-5 Kumochibashidōri, Chūō-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 651-0055, Japan3 Chome-7-10 Wakinohamachō, Chūō-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 651-0072, Japan3 Chome Wakinohamachō, Chūō-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 651-0072, Japan2 Chome Miyamotodōri, Chūō-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 651-0063, Japan3 Chome-7-10 Wakinohamachō, Chūō-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 651-0072, Japan
Related information
Nada Station(231,000円 / m²)Oujikouen Station(238,000円 / m²)Kasuganomichi Station(242,000円 / m²)Kasuganomichi Station(282,000円 / m²)Nishinada Station(238,000円 / m²)Shinkoube Station(282,000円 / m²)Original data
国土交通省鑑定評価書
PDF ダウンロード