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Real estate appraisal report of 3 Chome-23-5 Rōji, Minami-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka-ken 811-1346, Japan

= 64,900 yen

64,900 yen

As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of 3 Chome-23-5 Rōji, Minami-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka-ken 811-1346, Japan was determined for 64,900 yen / m².

Real estate appraisal report (partly written in Japanese)

Researched at	01 Jan, 2017
Lot number(Chiban)	福岡県福岡市南区老司３丁目６６７番２７
Address	老司３−２３−５ 3 Chome-23-5 Rōji, Minami-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka-ken 811-1346, Japan
Price	64,900yen/㎡
Access	Oohashi , 3 , 600 M
Acreage	246㎡
Aspect ratio	(1.0:1.5)
Structure	建物などの敷地、W(木造)2F
Present	residence
Water, sewer and gas services	Water, sewer and gas
The vicinity	中規模一般住宅が建ち並ぶ既成住宅地域
Main road	east 4.3m city road
The other roads
Allocation of use zoning	category 1 low rise-rise exclusive residential districts
Building‐to‐land ratio, Floor area ratio	50(%),80(%)
Development area	urbanization area
Natural environment

Survey report by Saita Kenji (Written in Japanese)

不動産鑑定士	税田健司
価格	65,000円/㎡
個別的要因	個別的要因に変動はない。
地域要因	近年、周辺で総額を抑えたミニ開発の住宅分譲が増えている。都市計画道路「屋形原・須玖線」の整備が進捗中で順次供用開始されている。
地域要因の将来予測	熟成した郊外の戸建住宅地域で、今後とも大きな変化はなく現状を維持するものと予測する。地価水準は近年周辺で活発なミニ開発の戸建分譲等の影響を受け、微増傾向で推移すると予測する。
市場の特性	同一需給圏は、南区南部郊外部の住宅地域で、西鉄天神大牟田線「大橋」「井尻」駅からバスを交通手段とする地域である。需要者は市内に通勤するサラリーマン層が主体である。街路の連続性がやや劣り長年地価下落が続いていたが、金融緩和等に起因して住宅需要が増え、地価も微増傾向で推移している。市場の中心価格帯は、土地は総額で1，500万円、新築戸建物件で総額3，000万円までが需要の中心である。
一般的要因	南区郊外部では画地分割によるミニ開発の住宅分譲が増加し、地価の上昇エリアが拡大している。

Survey report by Yoshihisa (Written in Japanese)

不動産鑑定士	能久
価格	64,800円/㎡
個別的要因	個別的要因に変動はない。
地域要因	人口は減少傾向にあるものの、住宅需要は、堅調であり、地価は強含みで推移している。
地域要因の将来予測	現在、戸建住宅地域として熟成度は高く、将来も急激な変化は考えられない。都心部にやや距離があるものの、住宅需要は堅調であり、地価は強含みで推移している。
市場の特性	同一需給圏は、南区内西部の最寄駅からバス便の戸建住宅を中心とした住宅地の圏域。需要者の中心は、福岡市中心部への通勤者等である。近年、周辺では人口は減少傾向にあるものの、取引動向は堅調に推移している。市場の中心価格帯は土地1000∼1500万円程度、新築住宅では3000万円程度が中心的価格帯である。
一般的要因	南区は、都心部のベッドタウンとしての性格を有し、特に最寄駅から徒歩圏の物件に対する取得意欲は旺盛である。

Environment (Written in Japanese)

地形・地質	人工地形埋立地のように人工的に造成された土地。地震に対する地盤の強度は十分ではなく、地震の際には液状化などのリスクが非常に高い。海運・倉庫等、用途が明確で用地取得時のメリットと災害時のリスクを差し引きして価値を見出せるビジネス以外で用いるべきではない。「国土交通省地震に対する地盤の安全性地形分類の評点」：3点(5点満点中) 扇状地性低地谷の出口など、河川流域の扇状の平地のことである。土地開発は非常に容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。地形性質上洪水や土石流の危険がある地域であり、上流のダム決壊や歴史的豪雨等、数十年から数百年に一度レベルの災害が発生した際には被害地域となる恐れがある。「国土交通省地震に対する地盤の安全性地形分類の評点」：3点(5点満点中)
土地利用・植生	宅地
黄砂エアロゾル	PM10及びPM2.5の飛散が国内においては比較的多いため、対策が必要。精密機器の製造などでは品質に問題を及ぼす可能性もある。
緯度・軽度	東経 33度5331834 北緯 130度4191658

Map

Related information

Hakataminami Station(82,000円 / m²)Oohashi Station(123,000円 / m²)Ijiri Station(99,350円 / m²)Sasahara Station(104,000円 / m²)Takamiya Station(161,000円 / m²)

Original data

国土交通省鑑定評価書
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